Rapavery i remixery to specjalistyczne maszyny drogowe wykorzystywane w technologiach recyklingu nawierzchni asfaltowych, które polegają na wykorzystaniu istniejących warstw bitumicznych poprzez ich podgrzanie, frezowanie, modyfikację i ponowne wbudowanie w nawierzchnię. Pozwalają znacząco ograniczyć zużycie nowych materiałów i skrócić czas realizacji robót.
Zastosowanie - Rapavery wykorzystuje się w technologii recyklingu "na gorąco w miejscu" (HIPR – Hot In-Place Recycling), polegającej na podgrzaniu istniejącej nawierzchni asfaltowej, jej zfrezerowaniu, zmieszaniu z dodatkami (bitum, nowe kruszywo, modyfikatory), a następnie ponownym rozłożeniu i zagęszczeniu tej samej mieszanki.
Budowa i działanie rapavera:
Podgrzewacze nawierzchni - zespół promienników cieplnych (np. na gaz), które nagrzewają nawierzchnię do temp. ok. 150–180°C.
Zespół frezujący - zeskrobuje rozgrzaną warstwę asfaltu (np. do 4–5 cm głębokości).
Mieszarka - dodaje nowe lepiszcze, kruszywo lub inne dodatki regenerujące.
Rozściełacz - równomiernie rozkłada przerobioną mieszankę asfaltową z powrotem na jezdnię.
Walec (często jako osobna maszyna) - zagęszcza nawierzchnię.
Zalety technologii z użyciem rapavera:
- Minimalizacja kosztów materiałowych
- Recykling 100% materiału w miejscu wbudowania
- Mniejsza grubość nowej nawierzchni
- Ograniczenie transportu i emisji
- Krótszy czas realizacji w porównaniu do pełnej przebudowy
Remixer - zastosowanie:
Remixery również wykorzystują technologię recyklingu "na gorąco", lecz dodatkowo umożliwiają dodanie świeżej mieszanki mineralno-asfaltowej i precyzyjne kształtowanie nowej warstwy roboczej, co daje lepsze właściwości użytkowe nowej nawierzchni.
Budowa i działanie remixera:
Moduł grzewczy - rozgrzewa nawierzchnię na całej szerokości pasa.
Frezarka / frezarka-mieszarka - zdejmowany materiał miesza z dodatkami.
Dozowniki lepiszcza i nowych mieszanek - umożliwiają wprowadzenie nowej mieszanki asfaltowej.
Rozściełacz - wyrównuje i rozprowadza gotową mieszankę
Układ automatycznego sterowania poziomem - utrzymuje właściwą niweletę.
Walec (oddzielnie) - końcowe zagęszczenie nawierzchni.
Zalety recyklingu "na gorąco" (HIPR):
- Zrównoważony rozwój i ekologia
- Oszczędność materiałów i energii
- Szybkość wykonania
- Mniejsze zakłócenia w ruchu